Регулювання холостого ходу бензопили

Багато користувачів інструментом для розпилювання деревини чули, що регулювання холостого ходу бензопили є обов'язковою процедурою в процесі її експлуатації. Але не багато операторів знайомі із ситуаціями, коли потрібно її проводити, а тим більше: як це правильно робити. Це цілком прийнятно для новачків і власників бензопил, у яких сам процес в інструкції не описаний.

Ми, у свою чергу, розповімо, для чого регулюємо холостий хід бензопили, до чого може призвести, якщо налаштування не було зроблено вчасно та продемонструємо детальне відео.

Налаштовувати холостий хід, а це робочий стан бензопили, коли ви тільки завели її, але ще на дали «газу» і не працюєте, можна за допомогою гвинта. У цій статті ми детально розповімо, як саме його повертати, в який бік та з яким зусиллям.

Існує також багато несправностей, пов'язаних з аналізованою процедурою. Бувають навіть випадки, коли карбюратор залитий і весь у нагарі – тоді доводиться набувати нового. Засмучуватися не варто, адже купити бензопилу, як і будь-які запчастини до неї, ви оперативно можете з будь-якою точки країни у магазині KosiKosa.

Ми допоможемо відрегулювати холостий хід бензопили правильно

Теоретично здається, що регулювати холостий хід бензопили - дуже просто, і для цього достатньо лише поекспериментувати з болтом на кришці інструменту. Насправді, причин розрегулювання може бути досить багато, і ми розглянемо основні з них, а також виходи з ситуації, де гвинт «Т» відіграватиме головну роль:

• ланцюг не зупиняється при вимиканні газу, а продовжує працювати;
• бензопила глухне на неодружених обертах;
• інструмент «реве» на тому ж ході;
• пила просто не заводиться.

Зустрічаються і ситуації поломок, коли більшою мірою винуватцем ситуації є карбюратор, але і тут справа навіть побічно може стосуватися холостого ходу. Важливо зрозуміти основний принцип налаштування гвинтика: при поворотах гвинта регулювання за годинниковою стрілкою – оберти додаються, а проти годинникової – зменшуються. З боку шини біля ручки потрібно знайти отвір з болтиком, біля якого написана буква Т. Це і є гвинт регулювання типу обертів. До стандартних налаштувань гвинта варто віднести процес: провертаємо проти стрілки годинник до упору, а далі варто повернути рівно на два обороти по ходу її руху. Це і є його нормальне становище. Регулювання здійснено.

Бувають і інші ситуації, коли потрібне налаштування гвинта, наприклад, на пиляті занизькі оберти на холостому ходу:

Якщо надто високі обороти, а хід холостий (пила смикається, ланцюг не перестає обертатися):

• повертаємо гвинт за годинниковою стрілкою (тобто, у бік великих обертів) до моменту, коли ланцюжок почне рухатися по шині;
• повертаємо гвинт проти годинникової стрілки на півоберта.
• повертаємо гвинт проти руху вартового (у бік низьких оборотів) до моменту зупинки ланцюга;
• проводимо додаткове обертання ще на півоберта проти руху годинникової стрілки.

Одним з популярних випадків, коли на холостому ході завищені оберти і ледве, але рухається ланцюг - це ситуація після обкатки. Потрібно прокрутити гвинт «Т» проти годинникової стрілки на один або два обороти (залежно від того, чи буде ланцюжок крутитися і доти, доки пила ще заводиться, але не глухне, вибираємо золоту середину). Бувають і випадки, коли регулювати холостий хід бензопили не виходить – тоді спробуйте відтворити ситуації, запропоновані з відео, і вам вдасться налаштувати гвинт самостійно.

Налаштовувати холостий хід часто доводиться в контексті регулювання безпосередньо та інших елементів карбюратора. Після того, як ви відтворили налаштування гвинтів «H» та «L» – переходьте до налаштування гвинта «T»:

• процедуру проводять при працюючому двигуні;
• повертати гвинт холостого ходу потрібно до того моменту, поки не почне рухатися ланцюг;
• проводимо аналогічну процедуру проти годинникової стрілки до моменту зупинки ріжучої снасті.

За фактом регулювання трьох гвинтів карбюратора, де важливе місце займає налаштування елемента «Т», деталь інструменту «зазвучить» на повну потужність. Процедура налаштування неодружених оборотів і безпосередньо, гвинта на пилах Штиль, Хускварна та інших бензинових механізмах проводиться аналогічно, навіть у випадках, якщо тип вашого карба – нерозбірний, а литий. У таких екземплярах інші гвинти не регулюються, а з холостим перебігом проблем ніколи не виникає. Бензоінструменти магазин КосіКоса радо препродовжує у будь-яких ситуаціях – коли вам потрібно придбати абсолютно новий карбюратор, або його елемент, а також підкаже інформаційними статтями хронологію проведення обов'язкових процедур, як регулювання холостого ходу.